道闸雷达采用国际先进的微波技术，有效区分行人、车辆，具有稳定的高检测精度和良好的环境适应性，安装维护方便，替代传统线圈，有不可比拟的优势。小机身 大效用 道闸雷达由“触发雷达”和“防砸雷达”两部分组成。触发雷达用于触发抓拍机抓拍车牌，控制自动闸杆升起。防砸雷达用于触发自动闸杆升降，防止“砸车”，“砸人”事故发生。雷达外壳采用ABS塑料，防水防尘效果良好，可适应工作温度在-40℃~+80℃，可以满足客户的各种安装需求。
触发雷达和防砸雷达大小一致，机身小巧，体积均匀，工作电压为DC12V，高稳定性有效区分人车。道闸雷达采用国际先进的微波技术和高速数字信号处理技术，雷达工作频率在79GHz，，具有高精度、免调试、高稳定性等特点。雷达检测范围可调，触发雷达反应灵敏，可以有效区分行人和车辆，做到只抓拍车辆，滤除行人，雷达触发相机进行车牌抓拍的捕获率达百分之百，性能稳定，虚警率低，测试人员目测雷达触发并联动摄像机抓拍的响应时间小于1秒。人员尾随出入车辆，站在即将下降的道闸前，道闸立即停止下落，避免人员被砸到。另外车辆尾随较近时也可以迅速被检测到，防止车辆被砸。
高性价比运营道闸雷达，安装维护方便，所需人力少，工时短，使用寿命长检测精度高：误触发率低，有效过滤误触发目标。同时道闸雷达采用LED灯指示雷达工作状态，效果更直观。
安装不破路 ：道闸雷达的安装无需切割路面，直接利用支架固定安装，施工简单，有效缩短项目工期。防砸雷达直接安装在自动栏杆柱上，安装方便易调试，避免了破坏地面、阻碍停车场正常使用等难题，有效解决了传统停车场的短板。
调试维护更简单：道闸雷达作为非接触传感器，与接触式传感器工作原理和方式都有所不同。在后期的维护过程中，故障雷达只需更换雷达本身就可以保障整个系统恢复正常运行，耗时短、人力成本大大降低。
使用寿命长：道闸雷达头一次安装产品成本比线圈略高，但雷达的使用寿命通常是地感线圈的三倍以上。线圈一般使用1-2年，雷达可以使用5-10年，也就是说在长期使用过程中，使用雷达可以给用户带来明显的成本降低。与其他同类型设备相比优势大道闸雷达采用微波技术检测的原因，防砸雷达可以检测到所有在道闸下的物体，有效区分出行人和车辆，当行人在起落杆区域通过时，起落杆不降落，以保证不会出现砸人、砸非机动车的事件。触发雷达可有效过滤误触发目标，以保证不会出现行人、动物经过时引起道闸抬杆，而传统的线圈防砸无法对行人、非机动车等非金属物体进行检测，故很容易出现砸人事件，红外、激光车检器容易发生误报，导致误抬杆现象。
